2019年钢市需求“下有底上有压”‘必一运动’

2019年国内钢材市场市场需求将压力重现，随着钢铁行业供给外侧结构性改革阶段性成果明显，早已提前完成去生产能力目标任务，预计2019年国内钢铁行业去生产能力力度将有所弱化，钢铁下游市场需求将新的主导钢市。1.地产行业大位中上升2018年房地产市场调控政策的密集实施，尽管转入12月以来，部分城市屡屡获释调控放开信号，但在房寄居不油炸政策的提示下，虽然调控政策早已闻底，但仍然将运营在底部一段时间。据国家统计局数据表明，2018年1-11月，全国房地产开发投资110083亿元，同比快速增长9.7%，增长速度与1-10月份持平。

2019年房地产调控无法放开，创建长效机制仍是关键。预计未来房地产调控将以短期行政容许解散+长效机制实施人组的方式进行，推展房地产政策从行政措施向综合施策改变。从长年看，还包括城乡户籍和土地制度、房地产涉及税收制度、住房出租体系建设等多个方面的改革还必须更进一步了解，逐步创建以市场为导向，以供求平衡为目标的房地产市场长效机制。

此外，政策变化仍将是因城施策，各地无差异化放开政策的可能性并不大。2.基础设施行业逐步回落2018年基础设施投资增长速度早已企稳。2018年1-11月，基础设施投资同比快速增长3.7%，增长速度与1-10月份持平。2018年公路水路投资维持高位运营，全国公路水路已完成投资2.3万亿元，民航已完成投资810亿元，全国铁路固定资产投资已完成8028亿元，其中国家铁路已完成7603亿元；新开工项目26个，追加投资规模3382亿元；全年中西部地区已完成铁路基建投资3714亿元，占到全国铁路的66.7%；新开工项目16个，投资规模超过1676亿元。

2019年将更进一步增大交通基础设施补短板力度，谋划发售一批全局性、战略性根本性交通基础设施项目，为了不断扩大交通有效地投资，减缓实行一批重点项目，国家发改委减缓前期工作进度，2018年12月份，国家发改委共计国家发改委九个城市及地区的城市轨道与铁路建设规划(包括追加)，还包括重庆、济南、杭州、上海、长春、武汉六个城市轨道交通，广西北部湾经济区、新建西安至延安、江苏省沿江城市群三个区域铁路建设，总投资大约为10069亿元。2019年中国交通预计已完成公路水路固定资产投资1.8万亿元，铁路投资超过8500亿元。

3.生产行业压力较小中国物流与订购联合会、国家统计局服务业调查中心公布的2018年12月份中国制造业订购经理指数(PMI)为49.4%，比上月上升0.6个百分点。从13个分项指数来看，生产量指数、新的订单指数、新的出口订单指数、积压订单指数、产成品库存指数、订购量指数、进口指数、购置价格指数、出厂价格指数、原材料库存指数、从业人员指数和生产经营活动预期指数皆上升，其中购置价格指数和出厂价格指数降幅多达3个百分点，其余指数降幅在0.2至1.5个百分点之间；供应商仓储时间指数下降，升幅为0.1个百分点。2018年12月份PMI指数之后上升，且已落到荣枯线以下，指出经济上行压力依然较小。

订单类指数全面上升，体现国内外市场需求走低。中美贸易争端对出口的负面影响预计将更进一步显出，消费、投资等内需快速增长基础不大位，总需求上行压力较小。生产指数之后回升，伴随12月份工业增长速度有可能更进一步上升，从10-12月份工业快速增长态势看，四季度GDP增长率将高于三季度。订购量、进口、原材料库存、生产经营活动预期指数皆上升，指出企业对市场信心严重不足，生产经营活动更为慎重。

4.汽车行业面对寒冬2018年中国汽车市场步入寒冬。据中国汽车工业协会统计数据表明，2018年1-11月，汽车经销分别已完成2532.5万辆和2542万辆，产销量比上年同期分别上升2.6%和1.7%。

其中，1-11月，乘用车经销分别已完成2147.4万辆和2147.8万辆，产销量比上年同期分别上升3.4%和2.8%。1-11月，商用车经销分别已完成385.1万辆和394.1万辆，产销量比上年同期分别快速增长2%和5%。1-11月，新能源汽车经销分别已完成105.4万辆和103万辆，比上年同期分别快速增长63.6%和68%。

2018年以来，由于1.6L及以下小排量汽车购置税优惠政策中止等因素影响，汽车销量快速增长已没有支撑。预计2018全年汽车销量2800万辆左右，同比上升3%。在宏观经济增长速度总体下降、产业结构调整的大背景下，汽车市场需求增长速度也将持续上升，未来3年内或保持L型发展态势，2019年汽车市场无以有显著好转。据中国汽车工业协会预计，2019年国内汽车市场将暂停快速增长，预计2019年全年汽车销量为2800万辆，与2018年持平，其中乘用车预计销量为2360万辆，与2018年持平；商用车预计销量为440万辆，小幅快速增长1%；新能源汽车预计销量为160万辆，同比快速增长33.3%。

5.机械行业又大位又好2018年，在国家基础设施建设、房地产投资的有力夹住下，中国工程机械行业几经数年大幅度调整之后蓄力下行。2018年1-11月，挖掘机销量超过187393台，同比快速增长48.4%；装载机销量超过10.9万台，同比快速增长22.3%；汽车起重机销量超过29695台，同比快速增长61%；推土机销量超过6894台，同比快速增长27.5%；平地机销量超过4900台，同比快速增长19.1%；压路机销量超过17157台，同比快速增长7%。

这些都指出机械行业显著衰退，工程机械迈进了高速快速增长的轨道。预计2018年中国工程机械行业总营收将超过5684亿元，未来五年年均填充增长率大约为6.65%，2022年中国工程机械行业总营收将超过7354亿元。

2019年，随着国家层面大大升级的改革必须，对环保的严格要求等都性刺激了工程机械设备市场的市场需求。另一方面，基础设施建设投资加码，一带一路沿线国家出口快速增长等都为工业机械产业发展关上了新的市场空间。随着新的投资、新的市场需求大大产生，2019年机械行业未来将会维持又大位又好的发展趋势。综上所述，2019年钢市市场需求将上有底上有压，市场需求底部主要来自于：基础设施行业投资增长速度将逐步回落，机械行业的发展将又大位有好；市场需求压力主要来自于：房地产行业投资增长速度将大位中上升，整体生产行业将面对较小压力，其中汽车行业将面对寒冬的纷乱。

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